目前全球有3大智能手机系统，分别是苹果iOS、谷歌安卓、华为鸿蒙。必须得说华为鸿蒙表现太给力了，半年左右的时间就发展成为了第三大系统，能够与安卓、iOS媲美了。当然，这对谷歌安卓而言，是影响最大的，毕竟华为之前用的是安卓，现在变成鸿蒙了

  文：谈擎说AI 作者：郑开车一年一度的国际消费类电子科技类产品展览会（Consumer Electronics Show，简称CES）如期到来。无人驾驶的2019年实际上并不美好，那是赛道被高昂成本等因素钳制，技术瓶颈开始凸显的一年，资本寒冬随之裹挟而来，但转折就发生在了2020年的CES上

  2022年第一周，光伏行业新鲜事不断，依然是新能源最具看点的主线日，工业与信息化部、住房和城乡建设部、交通运输部、农业农村部、国家能源局联合发布了《智能光伏产业创新发展行动计划》。要求到2025年，光伏行业智能化水平明显提升，产业技术创新取得突破

  近日印度的税务问题让中国手机企业非常关注，但是印度的税务问题却揭示了中国手机企业在印度市场的巨大出货量，其中小米在印度市场的出货量超过了在国内市场的出货量，如果再认真看小米手机的海外市场出货量就能够准确的看出小米手机出口占比高居中国自主研发的手机第一，可以说它已成为中国自主研发的手机的脊梁

  中国从一个传统农业国步入新兴工业国的过程中，农民的数量虽不断减少，但绝对值仍旧很高，农业人口数量超越了世界上绝大多数国家的总人口。按不同的统计口径来看，拥有农村户籍的人口约为9亿人，横跨城乡两地之间工作生活的农民约为6亿，而真正从事纯农业生产的农民也至少超过3亿人

  电车汇消息：1月7日，星途汽车发布了混动技术领域的最新成果——“星核动力ET－i全擎超混”技术，通过强劲发动机搭配全功能DHT变速箱，实现了行业领先的“3擎3挡9模11速”技术核心优势，该项技术的发布也标志着EXEED星途郑重进入新能源混动领域

  文金陵尽管履新上汽大众销售有限公司总经理后不久，俞经民就公开表示，要带头转思路，做实年轻化营销，大众转身和革新的决心与速度，将让人刮目相看。但，8个月过去了，上汽大众的销量表现意味着胖头俞有些过于“乐观”

  据媒体报道，2022 CES展会于1月5日至8日在美国拉斯维加斯举办，被称为消费电子领域的风向标的CES展会中，汽车企业、无人驾驶领域厂商愈发获得关注，激光雷达成为吸睛之王：速腾聚创、禾赛科技、图达通

  按照全球最顶尖的两大代工厂台积电、三星的计划，今年双方的工艺都将进入3nm。很多人认为，今年将是台积电、三星展开竞赛的一年，台积电想保住自己大哥的位置，而三星不甘心当老二，也想当大哥，所以竞赛必然在3nm上进行

  华为与小康合作的塞力斯SF5随着问界M5的推出传出了停产的风波，虽然小康方面表示仍然在生产，然而华为零售店方面却已下线的用户和小康来说都是巨大的伤害，这反过来倒是印证了上汽集团当初的灵魂之说是多么的正确

  对于拥有工业门类最全、全球制造业规模第一的中国来讲，工业软件的重要性毋庸置疑。

  电车汇消息：1月7日，工信部发布了关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第352批）和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第三十五批）拟发布内容的公示，公示显示此次申报新能源汽车

  1月10日，荣耀手机官微宣布，荣耀首款折叠旗舰＃荣耀Magic V＃，今晚19 ： 30正式对外发布。（源自荣耀手机官微）在此前官方公布的一段荣耀Magic V视频中，展示了该机的外观，并首次公开了正面的屏幕设计

  前段时间，梅德赛斯－奔驰因其营销广告中的模特使用夸张的“眯眯眼”妆容形象，而遭到了大量网友的口诛笔伐，在“三只松鼠”事件的余波尚未褪去之时，奔驰这样的做法自然会引起巨大的争议，尽管他们也在事后，将争议内容删除，但依然无法平息中国消费者的怒火

  作者｜不言编辑｜钊2021年新能源汽车无疑是最受关注的赛道之一。回望整个2021年，在“双碳”的基调下，新能源汽车销量迎来了爆发式增长。在汽车产销下行的大背景之下，新能源汽车逆势上扬。尽管新能源汽车2021年成绩非常显著，背后依然面临着原材料价格飞涨、芯片等零配件短缺的供应链压力

  从新能源到元宇宙，不少企业进入“虚拟”世界的速度正在加快。尽管这可能是未来的趋势之一，但是我并不认为这一定就是一件好事情，因为当电影中描述的场景再现的时候，一些向上的通道可能就真的会被堵死。前段时间，

  众所周知，目前从全球的屏幕产业来看，中国已经是全球最大的芯片生产国、出口国了，京东方在屏幕出货面积、出货量上已经是全球第一，而TCL华星光电排名第二。想当年，中国还是“缺芯少屏”，如今慢慢的变成了了全球最牛的屏幕出口国，说真的还是让人感到骄傲的

  省了一年的油钱最终在年末付诸东流，这是跨入2022年多数电动车车主的心声，众所周知，新能源车险保费在上个月月末像过山车一样起起落落，残忍地牵动车主们的神经末梢。新能源车的保费向来比燃油车要高，随着12月末新能源专属车险的上线，各大热门品牌车型的保费再次波动起来